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北京4款官方打车软件上线4个月已基本夭折种植

发布时间:2020-04-19 17:05:50 阅读: 来源:电缆防火涂料厂家

北京4款官方打车软件上线4个月已基本夭折

北京首批冠名96106的4款 官方 打车软件正式上线刚4个多月,就基本 夭折 由于不能加价召车,导致司机全部转投 快的 和 嘀嘀 的怀抱,因为这两家打车软件背后有互联网 巨头 撑腰,投入巨资奖励司机抢单,而且从最初的奖励电话费和油费,到现在直接将钱转入银行卡。

电召费不敌加价奖励

2013年8月20日,北京市交通委发布了首批4款 官方 手机打车软件,分别是 冠名 了96106之后的易达打车、移步叫车、摇摇招车和嘀嘀打车。然而近日北京晨报记者发现一个奇怪的现象,通过 冠名 96106的嘀嘀软件叫车数次,基本无人应答,而转用普通版的嘀嘀,却很快打上了车。

为了解开心中疑惑,记者专门去采访了一些司机。 我们现在都没人接96106的活儿。 新月出租车公司张师傅说, 官方 软件不允许加价是导致司机 变节 的主要原因,司机们现在只用两款软件抢活,分别是 快的 和 嘀嘀 ,这两款打车软件背后有阿里巴巴和腾讯的巨资注入,用来专门奖励司机 抢单 。

据张师傅介绍,最早交通委在推出 官方 打车软件时,要求软件经营公司取消 加价 行为,而是按照规定收取乘客定额的电召费,也就是即时召车5元,提前4小时召车6元。但在拉活儿时,系统却不允许司机收取乘客车费之外的任何费用。 车价多少钱乘客就给多少。 而 快的 和 嘀嘀 系统上的活儿,如果发两遍没有司机应答,就开始 加价 奖励了, 最低5元,最高100元。 最主要的是,这笔 加价 的钱不用乘客出,因此规避了交通委要求不能 加价 的规定。

司机为抢活升级手机

北京晨报记者在采访中发现,现在司机车内的 标配 ,都是一个支架将手机架在车窗前方便抢活,手机连着点烟器一直充着电。

首汽司机王师傅介绍,现在他车上的96106客户端一天出不了几个活,这是因为96106现在还在用着 原始 的人工录入,即电话叫车预约由人工调派, 如果叫活儿的量上来了,人力不能所及。 而 快的 和 嘀嘀 都是乘客语音输入,生成定单后自动进入系统,所以这两个软件首先赢在了定单量上。

另一个原因就是喊两遍无人应答系统开始奖励抢单。为了抢单方便,司机都纷纷换了三四千元的智能手机。 俗话说,弹弓干不过三八大盖,我也准备将手机换了。 王师傅说,有一次他做了一个试验,让他车上的乘客用三星手机预约叫车,结果客人的定单都有司机应答了,他的低端手机上才显示有活儿来了。 我准备换成苹果。

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标签:打车软件

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