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发布时间:2020-04-19 15:13:40 阅读: 来源:电缆防火涂料厂家

毕高诚:标致未来在于全球化和高端化

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毕高诚:标致未来在于全球化和高端化 12-10-01 08:51 来源:新浪汽车 作者:苏雨农 黄春棉 打印  手机看新闻

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毕高诚(MaximePicat),这位在PSA与中国东风汽车的合资企业神龙做掌门不到两年后,角色终于转换,10月1起,毕高诚将出任标致雪铁龙集团标致品牌全球总经理。

本届巴黎车展,显然不光是PSA这个东道主的表演,也是毕高诚对于新角色的领悟,更是他对于标致品牌未来走向基本判断的写照。

标致将确定两个方向:全球化和高端化 欧债危机将欧洲拉入泥潭,制造业受累,PSA经历着欧洲市场打击,而在中国市场,尽管近年导入了较多产品,但市场占有率不高,品牌受压严重,主销产品无法进入最主流市场等各种问题,影响着PSA全球战略,作为新任标致全球掌门,毕高诚该有何高招推进标致品牌建设?巴黎车展上,毕高诚娓娓道来。

标致品牌未来的发展,在于坚持全球化战略,从两个方向发展,那就是高端化和全球化发展。

毕高诚说: 我们的产品定位,将关注高端化和全球化 在中国市场,东风标致近年来加快引入了较为高端的产品,比如508、408,这种产品布局,是和毕高诚所倡导的高端化一致的。 但是标致品牌如何在全球范围内推进高端化,这是毕高诚面前的一大挑战。在中国市场,PSA另一高端品牌雪铁龙DS才刚刚开始走上中国高档车市场竞争之路。

毕高诚透露,标致还将加大在中国进口车业务的发展速度。据他透露,6月份已和神龙签约,将在所有东风标致的4S店内销售标致的进口车型。 在产品上,我们肯定会加速新产品的引进,在销售网络上,正式签约后相信马上就会有更多的渠道能买到标致的进口车型。 毕高诚表示。

(进口车)所有商务和促销活动,都交由东风标致。 毕高诚希望借助东风标致网络,将进口车渠道放权,提升标致在华进口车业务。 301明年武汉生产 3008率先装配与宝马合作涡轮增压 标致301是一款能吸引好多普通消费者的产品,尤其是中国消费者,毕高诚透露,301首先将在标致西班牙的工厂进行生产,第二个生产的工厂就是武汉的神龙工厂。预计将于2013年年底实现生产,2014年年初正式上市。

301车型在最初开发的时候的定位就是全球车型,所以它将在全球多个市场进行销售,应该说它的定位主要是针对对于空间需求比较大的地区,因为它的后排空间是很大的,达到了1.21米,可以说在同级别车型里面有很突出的空间优势。 在介绍301时,毕高诚这样看待这款车。

很快,我们与宝马合作研发的涡轮增压,将搭载在3008车型上。 毕高诚说, 高端化的一个具体表现就是应用先进技术,这是必不可少的环节。

此外,毕高诚还谈及与神龙公司共同开展的 E-POWER 项目,技术先进性的追求在毕高诚看来,也是对高端战略的有力支持。 中国本土化和快速策略很重要 如何兼顾两者(全球车型与适应中国本土化改进),并不矛盾。 毕高诚说, 以508为例,这是一款全球车型,在中国和欧洲几乎是同步。同时,针对中国市场,也做出了本土化改进。 在毕高诚看来,加快在中国引入新车型,推行快速的产品策略很重要。 今后,每年都会有1-2款车型在引入中国,中国市场的快速发展至关重要。 以408为例,它满足了中国消费者的本土化需求,同时这款车也在俄罗斯市场投入,这是中国市场反哺全球的重要表现。 毕高诚说。

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标签:毕高诚 标致 全球化 高端化 

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